Aviso a residentes y visitantes:
Por motivos de gestión, se prohíbe temporalmente el tránsito, entre la franja horaria de las 7:00 horas hasta las 20:00 horas, los días 9, 12, 13, 14, 15, 19, 20, 21 y 22 de abril de 2021, por dos tramos de los siguientes senderos:
Consultar aquí la resolución y los tramos de sendero afectados
Circular en bicicleta o en moto está prohibido en un 90% de la red de senderos de Gran Canaria, aún más si se encuentran en espacios naturales protegidos, pero son centenares los ciclistas y motoristas que recorren esos caminos cada fin de semana e incluso realizan carreras ante el asombro de los caminantes, a lo que apenas les da tiempo de apartarse para no ser arrollados. Lo hacen a cualquier hora del día y no se esconden. Es más, exhiben sus peripecias en las redes sociales porque una infracción, si no se difunde, no tiene valor.
Las denuncias de los senderistas por estas prácticas son antiguas, pero se han incrementado en los últimos años por la fiebre de salir a caminar por las rutas que se han puesto de moda, según reconocen la consejera de Medio Ambiente del Cabildo, Inés Jiménez, y el director general de ese departamento, Manuel Amador, quienes recuerdan que los senderos de la isla son para los caminantes, al igual que las aceras de las ciudades son para los peatones.
Normativas
Juan Manuel Rodríguez, veterano senderista y presidente del Club Deportivo Confite, es testigo casi a diario de las infracciones en la red de caminos de la Isla y asegura que hasta fue agredido en una ocasión por llamar la atención a unos motoristas que se estaban saltando “todas las normativas medioambientales” y las “mínimas reglas del sentido común”.
Confite organiza rutas guiadas por senderos de toda la isla y constata que los ciclistas y motoristas incumplen las normativas en la práctica totalidad de los 33 espacios naturales protegidos de Gran Canaria, incluidos algunos territorios tan frágiles como el borde de la Caldera de Bandama o las montañas de La Isleta y Las Coloradas.
La convivencia entre los caminantes y los aficionados a la bicicleta de montaña o el moto-cross se ha complicado en el último año porque salir al campo ha sido, para unos y otros, una válvula de escape ante las restricciones de la pandemia de coronavirus.
Lugares como el Barranco de Los Cernícalos, Azuaje, la Charca de las Palomas o el Charco Azul del Risco de Agaete se han puesto de moda y cada sábado y domingo se llenan de visitantes.
La consejera Inés Jiménez comenta que las quejas por malos comportamientos en esos parajes naturales son de todo tipo, desde dejar allí la basura a dañar a los árboles y las rocas con pintura, pero de las más frecuentes son precisamente por el deterioro que causan los ciclistas y motoristas en los caminos reales.
El presidente de Confite añade que “da igual que el sendero esté cerca de las ciudades o en lugares tan alejados como el Pinar de Inagua o Tasartico”, pues a su juicio “hay poca información sobre la normativa y prácticamente nadie vigilando y sancionando a los infractores”.
Los responsables del Medio Ambiente del Cabildo reconocen que hay pocos agentes para controlar tanto territorio y, además de imponer el buen uso de los senderos en espacios protegidos, tienen encomendadas otras muchas misiones, como la vigilancia de los incendios forestales o la gestión de las numerosas áreas recreativas del Cabildo.
Para poder imponer sanciones hay que localizar e identificar in fraganti a esas personas, lo que no es sencillo en el caso de las motos porque los pilotos van con casco y huyen al verse observados. “Yo acostumbro a caminar con un sombrero verde oscuro y al verme de lejos se dan la vuelta porque deben pensar que soy un agente del Seprona”, comenta Rodríguez.
Si en el caso del motocross está meridianamente asumido por la población que solo se puede circular por pistas de tierra, nunca por la red de senderos ni campo a través, hay más desinformación sobre la normativa referente a las bicicletas de montaña, de ahí que los ciclistas se mezclen con los senderistas sin ningún temor a ser multados e incluso organicen excursiones conjuntas.
Desniveles
Por ejemplo, en las cuerdas colocadas en el barranco de Azuaje para que los caminantes se ayuden a la hora de superar los grandes desniveles del terreno, también se han visto personas con la bicicleta al hombro para completar el itinerario.
Además del desconocimiento, sostiene Amador, está “la mala fe” de algunos de los practicantes, que destrozan las señales de prohibido colocadas en los caminos o las cambian de sitio, cuando no las tiran barranco abajo para que no se puedan recuperar.
El director de Medio Ambiente explica que no todos los caminos de los espacios protegidos están prohíbidos, pero sí alrededor del 90% por estar destinados únicamente al senderismo. “Son las veredas que hasta no hace muchas décadas utilizaba la gente del campo para ir de un pueblo a otro; por tanto, se han recuperado y señalizado para que caminen las personas, no son pistas de carreras”, puntualiza Manuel Amador, quien recuerda que hay pistas autorizadas y acondicionadas expresamente para bicicletas, como la del barranco del Guiniguada, muy transitada porque la anchura de la pista de tierra ofrece comodidad a senderistas y ciclistas.
Lo contrario ocurre en los estrechos caminos de la cumbre, donde se ha comprobado que algunas especies de aves sufren daños provocados por las motos. “Si tienen los nidos cerca de uno de esos senderos y oyen el ruido de una moto, huyen durante un tiempo y vuelven, pero sí ese ruido se repite cada cierto tiempo, las aves se estresan y buscan otro lugar más seguro, abandonando los huevos e incluso a las crías”, resalta.
Las derrapadas de motos y bicicletas en las curvas de un sendero también suponen un perjuicio para la flora, pues pueden lanzar piedras o tierra contra plantas recién plantadas en las orillas o arrancarlas directamente.
Estos daños a los caminantes y al medio ambiente son grabados por los practicantes, se intuye que de forma inocente y con desconocimiento de las normas, y luego se muestran en las redes sociales. En uno de ellos, de los cientos que se pueden encontrar en internet, un grupo de ciclistas explica a cara descubierta la ruta que va a realizar, desde las cercanías del Pico de las Nieves hasta La Lechucilla de San Mateo, y luego se lanza a toda velocidad por ese camino real con la cámara de vídeo acoplada al caso. Cuando se encuentran con excursionistas de frente, son estos últimos los que tienen que apartarse del camino para no ser arrollados por la hilera de ciclistas, que no hacen ningún gesto de parar.
“Algunos de esos vídeos dan escalofríos, por ellos y por nosotros, porque un resbalón en una ladera o junto a un precipicio puede acabar en una desgracia”, alerta el presidente de Confite, que reclama más vigilancia y unos reglamentos que permitan denunciar y sancionar a los infractores.
Información
Una de las alternativas que se plantean, y que ya existen en otras islas, es crear rutas o circuitos para este tipo de actividades al aire libre. Según Rodríguez, de sus encontronazos en los caminos, son los propios ciclistas los que proponen esa fórmula, que se les aclare por qué sitios pueden transitar. Ya existe una pista de esas características en Ayagaures, preparada por el Cabildo, pero es poco utilizada.
Inés Jiménez y Manuel Amador coinciden en que las personas que piden información son después muy respetuosas con las indicaciones, por eso desde el Cabildo se está trabajando en la publicación de una guía con los itinerarios que se pueden realizar en la isla y las normas que rigen en cada una de ellas. Mientras tanto, Amador insiste a la ciudadanía en el ejemplo de que los senderos rurales son como los aceras de las ciudades, “y a nadie se le ocurre correr en moto por la acera de su calle”.
EL PRESIDENTE DE FEDME Y EL PRESIDENTE DE NUESTRA FEDERACIÓN INSULAR DE TENERIFE INTERVIENEN EN LA JORNADA INAUGURAL DE LA VI EDICIÓN DEL TENERIFE WALKING FESTIVAL.
El viernes pasado dio comienzo en el hotel Spa Villalba, Vilaflor de Chasna, el VI Tenerife Walking Festival que tras la suspensión del que se debía celebrar el año pasado por la pandemia se está celebrando mayoritariamente en formato online.
En la web del Cabildo Insular de Tenerife se señala “La finalidad de esta acción pasa por divulgar e implementar acciones encaminadas a generar una mayor responsabilidad social y ambiental hacia el entorno. Estas actividades combinarán el senderismo con la puesta en marcha de acciones específicas de educación y sostenibilidad ambiental. Además, se abordarán temas de vital importancia dentro del binomio economía-sostenibilidad, como el cuidado de los espacios protegidos o el control/limitación de acceso a los mismos.”
“El senderismo destaca como la actividad deportiva más practicada por los visitantes que llegan a Tenerife. En 2019, antes de la crisis sanitaria, unos 580.000 turistas lo practicaron (un 9,7% del total llegado a la isla).”
En el acto de inauguración intervinieron José Gregorio Martín Plata, Consejero insular del Área de Planificación Territorial, Patrimonio Histórico y Turismo del Cabildo de Tenerife, Agustina Beltrán, Alcaldesa de Vilaflor de Chasna, Alberto Ayora, Presidente de la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada (FEDME) y Humberto Juan Domínguez, Presidente de la Federación Insular de Montañismo de Tenerife (FIMT)
Alberto Ayora, presidente de FEDME, que intervino online desde Jaca, inició su intervención lanzando un emotivo recuerdo a los escaladores recientemente fallecidos en Las Cañadas del Teide y un apoyo a sus familiares y compañeros.
Reseñó como desde 1972 la FEDME trabaja sobre el senderismo incentivando la práctica sana, saludable y segura de esta modalidad montañera que está siendo practicada, según estudios de hace unos años, por más de 4 millones de personas en España. Significó que llevan más de 40 años marcando y señalando senderos con las marcas de SL, PR y GR, de las cuales la FEDME es propietaria y han llegado a más de 50000 kms balizados en el territorio nacional. En ese proceso se ha generado una mayor seguridad y un menor impacto medioambiental en el uso del medio natural. A la vez manifestó que el senderismo puede y debe ser un motor del desarrollo rural.
Señaló como hoy, en la situación de pandemia que vivimos, con la vuelta de numerosas personas al uso de la Naturaleza los montañeros debemos tener un papel en la evitación de problemas ya que atesoramos grandes conocimientos tanto sobre la naturaleza como sobre su uso. Los monitores de clubs tienen un gran conocimiento de muchísimas rutas y recorridos y puede ser difusores de su adecuado uso. Por último hizo un llamamiento a unirse a los clubs de montaña como lugar de encuentro de aquellos que aman y usan la naturaleza como lugar de disfrute.
Por su lado Humberto Domínguez, presidente de la Federación Tinerfeña de Montañismo, también comenzó su intervención reiterando el recuerdo a los compañeros recientemente fallecidos. Inicialmente destacó como en Canarias, a través de la Federación Canaria de Montañismo, los montañeros federados ya somos más de 20000, solo superados por los federados en fútbol y que ello indica como cada vez más canarios buscamos practicar de un modo seguro y respetuoso con el Medio Ambiente los deportes de montaña.
Partiendo de que Tenerife es un lugar privilegiado para los deportes de montaña, indicó como hoy día buscamos recuperar la gran cantidad de caminos, senderos, veredas… que heredamos de nuestros antepasados para usarlos con una finalidad lúdica y de realización de ejercicio físico, de un deporte.
Insistió en que el senderismo es algo más que un deporte ya que no solo está asociado al ocio, a la deleitación ante la naturaleza sino que va indisolublemente unido a una sensibilización medioambiental; los montañeros prestamos un respeto y un cuidado especial a la naturaleza y pretendemos pasar sin huella al usarla. Desde la Federación Insular se promueve la implicación de los clubs en ese cuidado apoyando proyectos de custodia de senderos o lugares concretos de Tenerife, poniendo en valor no solo el patrimonio cultural o histórico sino además nuestro rico patrimonio natural. Además nuestros recorridos en la naturaleza tienen una implicación en la economía y la vida rural, de los pueblos y lugares por los que pasamos, de los que partimos o a los que llegamos caminando.
Señaló como no debemos olvidar que la práctica del senderismo tiene unos efectos muy importantes también en la salud física y mental.
Por último recalcó que el senderismo tiene un papel muy importante dentro de la indiscutible necesidad de desarrollar un cambio de modelo turístico en Tenerife basado en la sostenibilidad de nuestros valores medioambientales, equilibrando el potencial de espectacularidad que tienen nuestros paisajes con el cuidado medioambiental que les debemos. Terminó señalando que el senderismo puede y debe convertirse en el eje de una red de ocio, de atracción turística de calidad que incluya y conecten los múltiples atractivos que la naturaleza de nuestra isla ofrece.
La VI edición del Tenerife Walking Festival emerge con un formato novedoso para continuar siendo uno de los eventos de referencia a nivel de senderismo en toda Europa. Un encuentro abierto a la participación de senderistas y profesionales de todo el continente, pero en este caso en un formato semipresencial innovador. Un planteamiento con un fuerte componente virtual, tecnológico y de fomento de la digitalización.
El evento parte con la meta de continuar fomentando el senderismo como un producto turístico impregnado de valores, con beneficio transversal para los destinos. En términos de concienciación y respeto por el cuidado de la naturaleza. También en la medida en que puede servir para trabajar en la especialización y diferenciación turística de territorios con alto valor ecológico, medioambiental y cultural. Incluso supone un marco ideal para implementar un fuerte componente de responsabilidad social y ambiental con el territorio, con la implicación de visitantes y población residente.
En este sentido, el Tenerife Walking Festival visibiliza el enorme potencial que tiene la isla de Tenerife para esta práctica. Con más del 47% de su territorio regulado con alguna figura de protección, la red de senderos va cada vez a más, con innumerables propuestas para todos los niveles de preparación y experiencia. La cita pretende, además, tejer y fortalecer redes comerciales en torno a esta actividad, que supongan una ventaja competitiva para destinos y empresas a medio plazo, a medida que los mercados turísticos se vayan abriendo.
Sendero de Afur a la playa de Tamadite
Cada día nos estamos enfrentando más a situaciones críticas que pueden desembocar en consecuencias trágicas. Son muchos los accidentes provocados por la irresponsabilidad de algunas personas, que desatendiendo las indicaciones de la administración, se saltan las normas y se arriesgan a sortear tramos de caminos que han sido cerrados por derrumbes producidos por la propia Naturaleza.
Este es el caso del derrumbe producido en el Barranco de Afur, cuya reparación está en estudio, donde a pesar de las indicaciones de peligro, cuatro personas se arriesgan a pasar no respetándolas. Luego vienen las lamentaciones y las quejas ante las autoridades competentes.
Sin duda alguna, urge que se arregle el camino, pero es también muy importante que seamos respetuosos evitando accidentes innecesarios.
Insistimos en la necesidad de mejorar la Educación Ambiental de la población, en caso contrario, estamos abocados al fracaso, porque acabaremos con nuestras acciones perjudicando nuestra tierra y nuestro planeta.
La Federación Insular de Montañismo de Tenerife trata por todos los medios de tener informados a sus federados y promueve “buenas prácticas en la Naturaleza”, por lo que recomendamos a las personas que les gusta los deportes de montaña, que se federen a través de los clubes de la isla y así estarán mejor informados.
Con más de cinco siglos de historia, el Camino de Santiago de Gran Canaria une en poco más de 65 kilómetros las dos parroquias dedicadas al santo en la isla, la de San Bartolomé de Tirajana y la de Gáldar. Esta ruta atraviesa el corazón rural discurriendo además por el municipio de Tejeda y es un ejemplo de peregrinación dentro de la isla. La señalización y el estado de alguno de sus tramos son, no obstante, muestras discordantes de un camino que siendo ancestral aún tiene mucha historia que contar.
Tabaibas, almendros, pinos, castaños o eucaliptos son algunos ejemplos que mencionan desde el Ayuntamiento de la Villa de San Bartolomé de Tirajana como ejemplos de la diversidad de un paisaje que se va complicando una vez se sale del municipio. “El camino de San Bartolomé a Tejeda es de dificultad media. De dificultad media subiendo una opción vertical de 850 a 1014 metros. Luego, todo es llano y bajada”.
A esta dificultad del terreno se une la escasa señalética, según señala Ciprián Rivas, director general de Ordenación y Promoción Turística del Gobierno de Canarias. Fuentes del Consistorio niegan esta realidad. “Desde que sales de San Bartolomé hasta llegar al Parador de Tejeda te vas a encontrar una señalización que dice Ruta Jacobea Camino de Santiago”. El letrero, señalan desde el Ayuntamiento, “tiene tres carteles identificativos. Uno en los Llanos de la Pez, otro en el Parador de Tejeda y otro en Pinos de Gáldar. Te dice más o menos el recorrido que te falta y la hora aproximada”. Argumentan que todo está señalizado contando incluso con los símbolos característicos de la concha y el bastón. Los senderistas pueden estar tranquilos. Nadie se ha perdido en el recorrido o al menos eso es lo que sostienen desde el Ayuntamiento. “Ni a Gáldar, ni de aquí a Gáldar”, incluso tratándose de una caminata de 10 horas hasta el municipio galdense.
El estado de los tramos es otra nota en disputa frente a las afirmaciones de Rivas. El Consistorio asegura que “el camino está bien y prácticamente está constantemente repasándose”. Es más, sobre la mesa hay un acuerdo con el Cabildo de Gran Canaria y el Gobierno autónomo para consolidar el buen aspecto del camino.
En medio de una pandemia con consecuencias nefastas para la economía y el turismo, este Año Jacobeo se erige como un acontecimiento “de gran importancia tanto a interés cultural, socioeconómico, rural…”. Una oportunidad para “reactivar la economía local” y “disfrutar del parque natural y de una ruta que tiene diferentes puntos de interés” como museos, puntos etnográficos o redes locales de historia y cultura y cuyo principal acto se celebró el 1 de enero con la apertura de la Puerta Santa bajo medidas de seguridad. A partir de marzo, destacan, “empezarán a hacerse actividades más puntuales”.
La siguiente parada es Tejeda. Con las vistas de la cumbre, el Roque Nublo, la cuenca del municipio y el Roque Bentayga, el tramo es transitado “habitualmente por miles de senderistas”, indican desde el Ayuntamiento, y actualmente “se está definiendo su paso” gracias al trabajo conjunto de los tres municipios, la Consejería de Turismo del Gobierno autónomo y el Cabildo de Gran Canaria. Las labores darán asimismo “a conocer la biodiversidad y paisajes” y las áreas de restauración y alojamiento de la región.
La agrupación de estas entidades, cuyo fruto son las subvenciones del Gobierno y del Cabildo, permitirá la inclusión de señalización oficial en el tramo tejedense y el acondicionamiento de todos los caminos. “Está en proceso”, indican desde el Consistorio.
El tramo tejedense del Camino de Santiago abre el Año Jacobeo con una programación cultural aún sin cerrar. “Durante el mes de noviembre y diciembre, todos los sábados teníamos actos culturales en el Centro Cultural, pero ahora, de momento, la programación empieza a partir de febrero”.
El último municipio por el que pasa el Camino de Santiago es Gáldar y el tramo presenta algunas peculiaridades. Ulises Miranda, concejal delegado de Comunicación, Transparencia, Turismo y Medio Ambiente, lo corrobora. “El tramo del Camino de Santiago en Gáldar coincide con el sendero 01 del Cabildo de Gran Canaria”. Una particularidad a la que se añade la disparidad de entornos por los que pasa la ruta. “La complejidad del Camino de Santiago en Gáldar es que atraviesa zonas urbanas”, como Saucillo, Caideros u Hoya de Pineda. “Con lo cual el mantenimiento tiene que ser más constante en zonas como Tejeda o San Bartolomé de Tirajana donde hay parajes naturales en los que se va haciendo la ruta prácticamente y poco más”. El barranco que precede al casco histórico es otro añadido en el mantenimiento de un sendero que el Ayuntamiento limpia constantemente y cuyo fin se incluye dentro de la financiación del Gobierno de Canarias.
Con esta ayuda, se instalará además señalización oficial en el municipio, una reivindicación histórica cuyos primeros pasos se dieron hace una década. “En el año 2010, en el anterior Año Santo Jacobeo, el Cabildo colocó algunas señales. Ahora estamos trabajando con el Gobierno de Canarias que ha puesto una inversión de 146.000 euros”. Esta suma, que en 2021 aumentará hasta los 200.000 euros, de acuerdo con lo manifestado en una rueda de prensa en el municipio, será transferida al Cabildo para que lo invierta en San Bartolomé de Tirajana, Tejeda y Gáldar y poder comenzar así “a señalizar el camino con la señalización homogénea a los Caminos de Santiago que hay en la Península”.
Su instalación, reconoce Miranda, es un valor muy importante “porque permitirá que sea reconocido por las propias personas que desconocen que existe ese camino en Gran Canaria”. Los mismos hitos, mojones de piedras y señalética que existen en Galicia serán introducidos en el camino isleño, al que el Ayuntamiento de Gáldar añadirá unas conchas de bronce por la zona del caso histórico.
El Gobierno de Canarias y el Cabildo insular también cuentan con la petición del Consistorio para promocionar y visibilizar el camino de cara al Año Jacobeo e impulsar definitivamente esta tradición que no es solamente espiritual sino también cultural. La pandemia puede trastocar estos planes. “Nosotros estamos promoviendo la actividad del Camino de Santiago porque es una actividad en la naturaleza capaz de realizarse con todas las garantías de seguridad”. Aún así, todo depende de la curva. “El área de Cultura está trabajando en todas aquellas iniciativas que se puedan plantear teniendo en cuenta la situación epidemiológica y con las normativas de seguridad en vigor en cada momento, pero sí esperamos que a lo largo del segundo semestre se pueda ir recuperando la normalidad y se puedan realizar acciones culturales y eventos también en la calle”.
530 años. Así cifra Ciprián Rivas, director general de Ordenación y Promoción Turística del Gobierno de Canarias, la antigüedad del Camino de Santiago de Gran Canaria. “No es un camino nuevo. Por lo tanto, está ligado a la historia y a la evolución de Gran Canaria, por una parte, y a otras islas, como pueden ser La Palma, Fuerteventura o Tenerife e incluso La Gomera”. El recorrido temporal de la ruta jacobea, no obstante, no ha derivado en su conversión como producto turístico. “Lo que nosotros intentamos es que el Camino de Santiago se convierta en un producto turístico en poco tiempo, pero aún no lo es. Faltan muchas cosas”.
Rivas señala la señalización oficial y el estado del camino como causantes de esta demora. “Falta una señalética en la que el Gobierno de Canarias ha apostado aportando una cantidad específica al Cabildo de Gran Canaria para realizarla”. Todos los tramos no cuentan con esta, es decir, no disponen de la señalética aprobada por el Consejo de Europa. Simbolizada a través de una concha de vieira, el Camino de Santiago de Gran Canaria, según esgrime el director, contará con una subvención de la Consejería de Turismo dirigida al Cabildo insular para paliar esta cuestión. El Cabildo no ha querido entrar en los detalles del proyecto.
La otra cara de la moneda son las condiciones en las que se encuentra la ruta. “Hay zonas que están en mal estado y corresponde al Cabildo arreglarlas”. La institución, cita, cuenta ahora con una subvención para darle al camino ‘un lavado de cara’. Es más, este ‘lavado’ pasa “aspectos como lugares donde aprovisionarse, agua, generar acceso a wifi, poder cargar los móviles, albergues, etcétera”. Con un tráfico de 177 caminantes, de acuerdo con la experiencia personal del director, el camino tiene así trabajo por delante. “El camino no está digitalizado”. Para paliar esta necesidad tan característica actualmente, se está preparando un proyecto de digitalización “para saber exactamente cuál es el caminante, su perfil,…”.
Rivas señala la interrelación entre señalización y tranquilidad. “Uno de los temas fundamentales que tiene que tener el camino es la seguridad y la seguridad está en fase de tener una señalización correcta. El Gobierno de Canarias ha encargado un estudio precisamente del Cabildo donde se avanza este tipo de soluciones para que se pueda invertir en mejorar la seguridad”. El Camino de Santiago de Gran Canaria es una ruta que precisa especialmente de seguridad. “Por lo tanto”, argumenta, “no me extrañaría que no puedan hacer el camino aquellas personas que no vean seguridad en ello y que procede de la falta de señalética”. Y es que, añade el director, falta señalización oficial en todos sus tramos.
Los Ayuntamientos de la Villa de San Bartolomé de Tirajana, Tejeda y Gáldar son las otras tres instituciones que, en principio, también contarán con subvenciones para acondicionar y habilitar la senda.
De cara a 2021, además de la señalización y el acondicionamiento de los senderos, una de las iniciativas es la proyección del camino como producto turístico. Además, se desarrollarán “una serie de acciones estratégicas donde se vea que Canarias representa una parte importante del hecho Jacobeo”. Ambas propuestas, sentencia el director, pueden “quedar perfectamente en agua de borraja” por la deriva del coronavirus.
